Cách để Châm dầu động cơ xe ô tô

Đồng tác giả: Mike Parra, Thạc sĩ cơ khí

Bạn sẽ tiết kiệm được một số tiền nếu có thể tự mình thay dầu động cơ ô tô. Mặc dù mỗi loại xe có đặc điểm hơi khác nhau nhưng ai cũng có thể châm dầu động cơ nếu họ chịu khó học hỏi và không sợ dơ. Tuy nhiên, việc châm dầu không thể thay thế cho thay dầu.

Phần 1 của 3:
Kiểm tra dầu động cơ

  1. 1
    Kiểm tra dầu sau khi xe đã tắt máy 5 phút. Nếu kiểm tra dầu ngay sau khi tắt động cơ, bạn sẽ nhận được kết quả không chính xác vì một lượng dầu vẫn còn dính phía trên động cơ. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng để đảm bảo bạn không kiểm tra dầu trên mặt nghiêng.[1]
    • Đa số các hãng sản xuất xe ô tô đều yêu cầu bạn kiểm tra dầu sau khi động cơ xe đã được làm ấm bằng cách khởi động tại chỗ 3-5 phút. Xem sổ tay hướng dẫn nếu bạn không rõ.[2]
    • Để an toàn, bạn nên kiểm tra dầu hằng tháng hoặc thường xuyên hơn nếu bạn phải lái xe đường dài.
  2. 2
    Lật ca-pô của xe lên. Thường thì bạn phải kéo một cái đòn bẩy nhỏ hay nhấn nút nằm gần ghế tài xế để mở khóa ca-pô. Sau đó, chạy bàn tay giữa ca-pô và thân xe đến khi bạn sờ thấy một cái đòn bẩy nhỏ thường nằm giữa ca-pô, và nhấn đòn bẩy đó vào trong để mở ca-pô hoàn toàn.
  3. 3
    Xác định vị trí que nhúng. Đây là cái nắp nhỏ có màu vàng, bên trên có một cái vòng và thường ghi chữ "Dầu Động Cơ", nhưng cho dù không có các đặc điểm này thì cũng không khó tìm. Que nhúng là một cây kim loại kéo dài xuống nồi dầu, dựa trên độ cao của mức dầu sẽ cho bạn biết có bao nhiêu dầu trong động cơ. Nó nằm gần phía trước xe và có tay cầm hình vòng tròn hay hình móc sáng màu, và bạn có thể nắm kéo que nhúng ra ngoài mà hoàn toàn không chạm vào dầu.[3]
  4. 4
    Kéo que nhúng ra và dùng vải khô lau sạch. Dầu trong động cơ sẽ bắn lên que nhúng khi xe hoạt động, nghĩa là bạn nên lau sạch que và nhúng trở lại để lấy kết quả chính xác. Chú ý các dấu hiệu nằm gần vị trí giữa hay cuối que, thường là các chấm, đường vạch, hình vuông có gạch chéo hoặc chỗ uốn cong. Vạch cao nhất là "Vạch Đầy", và mức dầu phù hợp nên nằm đâu đó ở giữa hai vạch này.[4]
  5. 5
    Nhúng que trở lại và rút ra để kiểm tra mức dầu. Lần này bạn cần chú ý vị trí dầu trên que. Mức dầu nên nằm gần vạch cao nhất hơn vạch cuối, thường thì càng gần càng tốt. Tuy nhiên, bạn không cần châm dầu trừ khi mức dầu nằm tại hay bên dưới vạch thấp nhất.[5]
    • Nếu mức dầu nằm gần vạch thấp nhất và bạn không chắc có nên châm dầu hay không thì hãy tiếp tục sử dụng xe và kiểm tra lại sau 2-3 tuần.
  6. 6
    Quan sát và đánh giá que nhúng. Dầu nhớt có màu đen, nâu hay trong suốt? Bản thân que nhúng có sạch không, tạp sắc hay màu tối? Dầu mới thường có màu nâu nhạt, nhưng sẽ trở nên đen dần theo thời gian sử dụng do nhiễm cặn bẩn của chu trình đốt và do bị đốt nóng. Màu của dầu cũng phụ thuộc vào quãng đường xe đã chạy. Ví dụ, nếu bạn sử dụng xe ô tô cũ đã chạy 8000 km mỗi tháng thì xe có thể đốt cháy 1 lít dầu mỗi tháng.
    • Nếu dầu có màu sữa hay trắng thì xe có thể bị rò rỉ chất làm mát và bạn phải đưa xe đi sửa ngay.
    • Nếu dầu có hạt hay mảnh kim loại thì bạn cũng cần đem xe đi sửa ngay.[6]
    • Nếu dầu trông bẩn hoặc giống như bùn thì đã đến lúc thay dầu.[7]
    • Bạn không nên châm dầu sau mỗi vài tuần hay hằng tháng vì đây là dấu hiệu rò rỉ.[8]
    Quảng cáo

Phần 2 của 3:
Chọn đúng loại dầu

  1. 1
    Sử dụng loại dầu được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn. Có rất nhiều lý do khiến bạn không sử dụng loại dầu được khuyến nghị trong sổ tay, nhưng điều đó thường không tạo thuận tiện hơn cho việc mua dầu. Hiểu được các con số và chỉ tiêu trên bao bì dầu nhờn động cơ sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn chính xác hơn, và đảm bảo xe chạy êm.[9]
  2. 2
    Cách đánh giá độ nhớt của dầu. Độ nhớt thể hiện tính sệt của chất lỏng, hoặc ma sát của dòng chảy. Độ nhớt cao khiến dầu khó chảy trơn tru vì nó sệt (ví dụ, sữa chua sệt hơn sữa thường). Có hai con số chỉ độ nhớt của dầu, thể hiện theo từng cặp, như 10W-30 hay 20W-50. Con số đầu tiên đi với chữ W chỉ nhiệt độ mùa đông của dầu. Số này cho biết khả năng chảy của dầu vào mùa đông lạnh khi dầu sệt hơn. Số thứ hai chỉ khả năng duy trì độ sệt của dầu khi bị nung nóng.
    • Con số đầu tiên nên tối thiểu là 5W hoặc thấp hơn nếu bạn sống ở vùng rất lạnh (xem sổ tay hướng dẫn sử dụng xe), vì dầu sẽ trở nên quá sệt khiến xe không khởi động được nếu độ nhớt mùa đông quá cao.
    • Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe sẽ cung cấp chỉ số độ nhớt khuyến nghị cho xe. Nếu chỉ có một con số, như một số xe ô tô đời cũ, thì xe của bạn sử dụng dầu đơn cấp.[10]
  3. 3
    Kiểm tra sổ tay tìm các yêu cầu về chứng nhận đối với dầu động cơ dùng cho xe của bạn. Điều này sẽ bảo đảm xe của bạn vận hành tốt và đủ điều kiện bảo hành. Mỗi loại dầu động cơ có thể đáp ứng được nhiều tiêu chuẩn chứng nhận khác nhau, từ tiêu chuẩn API đến tiêu chuẩn ILSAC. Đảm bảo loại dầu bạn sử dụng đáp ứng các tiêu chuẩn mà nhà sản xuất quy định.
    • Một số tiêu chuẩn chứng nhận thay đổi khi công nghệ ngày càng hiện đại. Cấp độ API hiện tại là SL, mặc dù trước đây là SJ và SI. Xin nhắc lại, bạn cần tham khảo sổ tay của xe để biết động cơ sử dụng loại dầu nào.
  4. 4
    Sử dụng dầu tổng hợp cho xe thuộc phân khúc cao cấp hoặc hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Mặc dù hiệu quả hơn nhưng dầu tổng hợp cũng đắt tiền hơn các loại dầu khoáng ngang hàng.
    • Tuy nhiên, dầu pha trộn hoàn toàn đạt yêu cầu, do đó bạn không cần phải chi nhiều tiền cho dầu tổng hợp nếu nó quá đắt.[11]
  5. 5
    Đừng sử dụng dầu đa cấp đối với xe ô tô đời cũ. Nếu xe của bạn đang chạy tốt với dầu đơn cấp (một chỉ số độ nhớt) thì đừng chuyển đổi. Điều này có thể khiến cáu cặn tích tụ trong động cơ và gây ra sự cố. Tiếp tục sử dụng loại dầu phù hợp mà xe đã quen -- chuyển sang loại dầu có hiệu suất cao sẽ chỉ gây ra nhiều vấn đề hơn.
    • Cân nhắc chuyển sang sử dụng loại dầu cấp cao hơn (40 hay 30) vào các tháng mùa hè khi trời nóng, thay vì sử dụng dầu đa cấp như 20W-40W.[12]
    Quảng cáo

Phần 3 của 3:
Châm dầu

  1. 1
    Châm dầu cho xe nếu kết quả trên que nhúng nằm gần mức thấp nhất. Bạn nên châm dầu ngay nếu mức dầu nằm tại hay thấp hơn mức tối thiểu để ngăn chặn xảy ra hư hỏng. Tuy nhiên, châm dầu không phải là cách thay thế cho việc thay dầu theo định kỳ.
    • Nhớ kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết tần suất cần phải thay dầu -- có thể là sau mỗi 5.000km hoặc lên tới 30.000km. Đa số các chuyên gia khuyến nghị thay dầu sau mỗi 8.000km.[13]
  2. 2
    Mua đúng loại dầu cho xe ô tô. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn để xem loại dầu nào phù hợp với xe của bạn, hoặc trao đổi với thợ sửa xe. Đừng sử dụng loại dầu khác với loại được khuyến nghị trừ khi bạn có lý do hợp lý -- loại dầu đó sẽ không giúp xe chạy tốt hơn trừ khi được sản xuất cho xe của bạn.
  3. 3
    Lật ca-pô của xe lên. Bạn phải kéo một cái đòn bẩy nhỏ hay nhấn nút nằm gần ghế tài xế để mở khóa ca-pô. Quay về phía trước xe và chạy bàn tay giữa nắp ca-pô với thân xe đến khi tìm thấy cái đòn bẩy, thường nó nằm ở giữa ca-pô. Nhấn đòn bẩy vào trong để mở ca-pô hoàn toàn.
  4. 4
    Tìm cổng châm dầu. Cổng châm dầu thường luôn có chữ "oil" với hình ảnh can dầu bên trên. Nếu bạn không tìm thấy thì kiểm tra sổ tay hướng dẫn, mặc dù nó thường nằm gần phía trước xe, gần động cơ và que nhúng. Vặn mở nắp và đặt sang một bên.
  5. 5
    Kiểm tra que nhúng để biết cần châm thêm bao nhiêu dầu. Thông thường độ chênh lệch giữa mức dưới và mức trên của que là gần 1 lít,[14] do đó bạn có thể dùng thông tin này để ước tính lượng dầu cần châm. Ví dụ, nếu mức dầu nằm ở khoảng giữa hai vạch thì bạn cần châm nửa lít. Nói là thế nhưng bạn nên châm dầu theo từng đợt 0,25 lít để tránh bị tràn, dầu tràn sẽ gây ra vấn đề nghiêm trọng cho động cơ.
  6. 6
    Châm dầu chậm rãi vào khoang chứa và thường xuyên kiểm tra. Rót dầu trong 2-3 giây rồi chờ một phút, sau đó kiểm tra bằng que nhúng. Vệ sinh que sau khi kiểm tra xong, thêm một ít dầu và kiểm tra lại. Bạn nên châm dầu đến sát vạch cao nhất trên que nhúng mà không làm tràn.
    • Sử dụng phễu sẽ giúp bạn dễ châm dầu hơn mà không làm đổ lên động cơ.
  7. 7
    Đóng nắp cổng châm dầu. Hiếm khi bạn phải châm nhiều hơn 1 lít dầu. Nếu có chuyện này thì chắc hẳn đã xảy ra vấn đề nghiêm trọng ở động cơ, và bạn nên kiểm tra lại dầu sau một tuần để xem có rò rỉ hay không. Nếu không bị rò rỉ thì xe có thể chạy tốt. Nhớ thay dầu khi dầu đã dơ hoặc xe đi được 8.000 km.[15]
    Quảng cáo

Những thứ bạn cần

  • Dầu động cơ
  • Phễu
  • Giẻ lau, khăn giấy hay khăn vải (để lau que nhúng)

Lời khuyên

  • Tìm trên internet để biết nhà sản xuất, mẫu mã và năm sản xuất của xe nếu bạn không biết nên dùng loại dầu nào.

Cảnh báo

  • Giữ lửa tránh xa động cơ trong khi làm việc.
  • Thận trọng khi bảo dưỡng xe trong khi động cơ còn nóng.

Về bài wikiHow này

Thạc sĩ cơ khí
Bài viết này có đồng tác giả là Mike Parra. Mike Parra là thợ cơ khí tại Arizona. Ông có chứng nhận ASE, bằng AA về công nghệ sửa chữa ô tô và đã có hơn 20 năm kinh nghiệm làm thợ máy.
Chuyên mục: Xe hơi
Trang này đã được đọc 290 lần.

Bài viết này đã giúp ích cho bạn?

Quảng cáo